Bei offenporigem Asphalt handelt es sich um eine besondere Form der Asphaltdeckschicht, die einen sehr hohen Hohlraumgehalt (= 22 Vol.-%) aufweist.  Hierdurch wird ein Versickern des Oberflächenwassers ermöglicht. Außerdem werden Lärmemissionen aufgrund von Rollgeräuschen verringert.

Um den hohen Hohlraumgehalt zu erreichen, muss bei den Splittkörnern ein Mindestanteil von 85 M.-% > 2 mm vorliegen. Als Bindemittel werden hochpolymermodifizierte Bitumen verwendet.

Studien haben gezeigt, dass sich der Lärmpegel des Verkehrs durch den Einsatz von offenporigem Asphalt deutlich senken lässt. Lärmschutzwände können so geringer dimensioniert und damit kostengünstiger hergestellt werden. Daneben werden bei Nässe Sprühfahnen weitestgehend vermieden, die Gefahr des Aquaplanings wird deutlich herabgesetzt.

Spezifische Anforderungen entnehmen Sie dem Merkblatt für den Bau offenporiger Asphaltdeckschichten, FGSV Verlag GmbH und  der ZTV Asphalt-StB, Kapitel 3.10, FGSV Verlag GmbH.